SS51 Fadalto: monitoraggio frane e sicurezza automatizzata

La sfida tecnica

La SS51 Alemagna, nel tratto che attraversa la Valle Lapisina in località Fadalto, nel comune di Vittorio Veneto (TV), è esposta al rischio di colate detritiche provenienti dai versanti montuosi sovrastanti.

Si tratta di fenomeni caratterizzati dal rapido movimento di acqua, rocce e materiali detritici lungo i canaloni. In occasione di precipitazioni intense, le colate possono raggiungere le infrastrutture presenti a fondovalle, compromettendo la sicurezza della circolazione.

Il 6 dicembre 2020, tre canali di colata in corrispondenza dei km 21+700, 20+900 e 20+400 della SS51 sono stati interessati da fenomeni di dissesto. Nei tratti ai km 20+400 e 20+900, i materiali hanno raggiunto la carreggiata, con accumuli stimati rispettivamente in circa 1.000 e 600 metri cubi.

L'area era già stata interessata da eventi significativi nel 2017, che avevano portato all'adozione di misure di sicurezza e all'installazione di un primo sistema di monitoraggio. I nuovi fenomeni hanno evidenziato la necessità di estendere e integrare il controllo dei diversi canali.

La sfida era realizzare una soluzione capace di rilevare tempestivamente il passaggio delle colate e attivare automaticamente le segnalazioni stradali, tenendo conto delle condizioni particolarmente complesse del territorio: pendenze elevate, difficoltà di accesso, assenza di alimentazione elettrica in alcune aree e continua evoluzione degli alvei.

La nostra soluzione

Nell'ambito dell'intervento di monitoraggio e allerta previsto per ANAS, Axatel ha contribuito con la tecnologia Geo Angel, integrando sistemi di rilevamento, comunicazione, automazione e supervisione per la gestione del rischio franoso lungo la SS51.

L'architettura del progetto è stata articolata su tre canali di colata, con sensori distribuiti in più punti lungo i rispettivi percorsi. La configurazione consente di riconoscere le condizioni di attivazione dei fenomeni e di collegare le informazioni raccolte alle procedure di sicurezza della viabilità.

Rilevamento delle colate detritiche

Il sistema utilizza sensori a pendolo, posizionati su supporti sospesi sopra gli alvei. Quando una colata raggiunge una sezione strumentata e provoca l'attivazione del sensore, l'informazione viene trasmessa alla stazione di acquisizione competente.

La distribuzione dei dispositivi a differenti quote permette di controllare più punti di passaggio e di applicare logiche di allarme specifiche per ciascun canale.

Monitoraggio meteorologico e verifica visiva

La soluzione integra pluviometri per il controllo delle precipitazioni e videocamere orientabili per consentire agli operatori di verificare da remoto le condizioni delle aree interessate.

Nel canale al km 21+700 il controllo visivo riguarda anche il bacino di contenimento, mentre negli altri due canali le telecamere sono previste per osservare l'eventuale presenza di materiale detritico sulla carreggiata.

Comunicazione e autonomia operativa

L'architettura comprende due unità principali di acquisizione e controllo: una dedicata al canale al km 21+700 e una destinata alla gestione congiunta dei canali ai km 20+900 e 20+400.

Le unità raccolgono le informazioni provenienti dai sensori e coordinano le procedure automatiche di allerta. Le comunicazioni radio a basso consumo e l'alimentazione autonoma delle postazioni permettono di operare anche in punti difficilmente raggiungibili dalle infrastrutture tradizionali.

Allerta automatica e supervisione

Uno degli elementi centrali di Geo Angel è la capacità di collegare il monitoraggio del territorio all'azionamento dei dispositivi di sicurezza.

Al verificarsi delle condizioni di allarme configurate, il sistema è progettato per attivare i semafori stradali e inviare comunicazioni agli operatori e agli enti competenti, contribuendo a impedire l'accesso ai tratti esposti al pericolo.

La piattaforma di supervisione consente inoltre di consultare lo stato delle stazioni, verificare le informazioni provenienti dai sensori, visualizzare le immagini delle telecamere e analizzare lo storico dei dati e degli eventi.

Le procedure di allerta possono essere configurate e adeguate sulla base delle caratteristiche dei singoli canali e delle osservazioni maturate durante l'esercizio.

Il risultato

Il 24 settembre 2021 rappresenta una tappa documentata del progetto, con il collaudo del sistema di monitoraggio successivamente oggetto di sopralluoghi e verifiche tecniche.

L'intervento ha consentito di organizzare il controllo dei tre canali di colata attraverso un'architettura integrata, collegando il rilevamento delle condizioni di rischio alle segnalazioni automatiche per la viabilità.

Il valore della soluzione risiede nella possibilità di trasformare le informazioni raccolte dai sensori in azioni operative, a supporto delle procedure di allerta e dell'intervento degli enti responsabili.

L'esperienza di Fadalto evidenzia anche l'importanza della manutenzione e della capacità di adattare il sistema alle trasformazioni del territorio. Le colate detritiche possono infatti modificare la geometria degli alvei, spostare accumuli e danneggiare i dispositivi installati, rendendo necessarie verifiche e interventi di ripristino.

Geo Angel rappresenta così un'applicazione concreta delle competenze Axatel nella realizzazione di sistemi integrati per il monitoraggio del rischio idrogeologico e la sicurezza delle infrastrutture stradali.

Un progetto in cui sensoristica, comunicazione, automazione e supervisione lavorano insieme per contribuire alla protezione delle persone che percorrono ogni giorno la SS51 Alemagna.